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les chinois continuent leur OPA en Europe. AprĆØs les ports de la GrĆØce, ils viennent d’investir 326 millions de dollar USD pour l’acquisition de 49.99% du capital de la quatriĆØme infrastructure aĆ©roportuaire de France: Toulouse-Blagnac. 

C’est la compagnie publique chinoise Chandong Hi-Speed Co. Ltd., associĆ©e dans un consortium avec un groupe basĆ© Ć  Hong-Kong, qui a procĆ©dĆ© Ć  cette acquisition. L’Etat franƧais reste propriĆ©taire de 51.01% des parts. 

Cependant, cette percĆ©e chinoise n’est considĆ©rĆ©e que comme une Ć©tape vers une participation Ć  terme dans le capital du constructeur aĆ©ronautique Airbus SAS, basĆ© Ć  Toulouse et objet d’un intĆ©rĆŖt particulier de la part du gouvernement provincial de Shandong. Ce dernier ambitionne en effet de dĆ©velopper une large infrastructure dĆ©diĆ©e Ć  une industrie aĆ©ronautique civile en Chine.

La Chine tente depuis des annĆ©es d’investir dans le domaine aĆ©ronautique civil mais vise surtout Ć  long terme de concurrencer directement Airbus et Boeing. Un challenge que PĆ©kin estime possible. 

Fediverse reactions

4 rĆ©ponses Ć  « Une firme publique chinoise acquiert 49.99% du capital de l’aĆ©roport Toulouse-BlagnacĀ Ā»

  1. Euh…49,99%+51,1%…..Ƨa ne ferait pas 101,9% ?

    Ceci dit, l’info est plus qu’utile et fait frĆ©mir

    1. Ben c’est pas le 1.9% de la corruption car le pot-de-vin dĆ©passe ce taux par un facteur de 5.
      Merci Ć  vous!

  2. A rebloguĆ© ceci sur UN ESPRIT SAIN DANS UN CORSAGEet a ajouté:
    :-(

  3. Des parts dans Airbus? Il n’en est pas encore question, cependant, la mainmise totale sur l’aĆ©roport est clairement affichĆ©e.
    http://www.questionchine.net/des-chinois-a-blagnac-une-faillite-francaise
    Il faut quand mĆŖme voir le bon cĆ“tĆ© des choses, l’aĆ©roport de Toulouse est la limite ouest, pour l’instant, de la Route de la Soie…
    C’est bĆ“ la mondialisation, non?

Commentaires/Discussion

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