La Turquie continue de renforcer son autonomie en matière de défense grâce à un premier essai réussi d’essaim de drones autonomes, tout en poursuivant les initiatives diplomatiques avec les États-Unis concernant l’acquisition de l’avion de combat de 5e génération Lockheed-Martin F-35 Lightning II et avec l’Irak au sujet de l’approvisionnement en pétrole. Ces paramètres continuent d’influencer les calculs stratégiques d’Ankara.
Baykar a mené avec succès un essai de vol en essaim autonome et en formation de 10 drones kamikazes K2.
Les propos du président américain Donald Trump, qui rejettent l’opposition de Netanyahou à la vente de F-35 à la Turquie dans le cadre d’une divergence croissante de points de vue suite à la débâcle en Iran, laissent entrevoir un éventuel changement de cap politique susceptible de favoriser les objectifs d’Ankara en matière d’aviation militaire, alors même que le pays poursuit ses propres programmes d’avions de combat.
L’avion de combat sans pilote furtif turc Bayraktar KIZILELMA a procédé avec succès à des tirs d’essai des munitions intelligentes TEBER-82 et TOLUN-P depuis sa soute à armes interne.
Le Bayraktar Kızılelma est un avion de combat polyvalent sans pilote développé par la société turque Baykar, qui se distingue par le fait qu’il s’agit du premier avion de chasse sans pilote au monde capable de mener des combats air-air.
Dans le domaine des avions de combat pilotés, le prototype de l’avion de chasse turc KAAN P1 effectue actuellement des essais de roulage motorisé ; son premier vol est prévu d’ici quelques mois et les deux prototypes devraient prendre leur envol d’ici fin 2026 ; les livraisons à l’armée de l’air turque sont prévues pour 2028.
Les programmes de défense nationaux de la Turquie ont franchi des étapes importantes, notamment le tir d’essai de munitions intelligentes par le drone furtif KIZILELMA depuis sa soute interne, la réalisation par le prototype de chasseur KAAN d’essais de roulage motorisé, et la réussite par Baykar d’un essai d’essaimage autonome de 10 drones kamikazes K2, soulignant ainsi le développement des capacités en matière de guerre sans pilote. Les deux prototypes du KAAN devraient être opérationnels d’ici fin 2026, et leur livraison à l’armée de l’air turque est prévue pour 2028, ce qui souligne la volonté à long terme d’Ankara de parvenir à l’autonomie en matière de défense et de développer son potentiel d’exportation.
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